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THE SIMPLE Blog
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SV650ブレーキマスター交換

SV650のフロントブレーキ、MT07と比べると効きが良くないですね。
MTなら指一本で充分だけど、SVは二本かけても結構な力が必要です。
パットを換えるのが手っ取り早いけど、今回はマスターシリンダーを交換しました。
ノーマルのピストン径14ミリを1/2にしてみました。
ストロークは増えるけど指一本でコントロールできるようになります。
使用したのはやすかったので中華製のラジアルタイプ。
1/2相当の16ミリです。
ラジアルタイプはブレーキホースの取付部が下になるので、ノーマルのホースでは短くて届きません。
ブレーキホースも交換になります。
ブレーキスイッチも付いていないので、油圧式を取り付けました。
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ブレーキホースを交換するにはフレアナットアダプターという部品が必要になります。
なんだかんだと部品を揃えると安物買いの銭失いになりました(^_^;)
ニッシンのマスターシリンダーならブレーキスイッチも付いていますし、
ホースも換えなくていいので検討されている方はそちらをおすすめします。
201808045.jpg
ちなみに、今回使ったフレアナットアダプターはプロとの製品です。参考までに。
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第5回「中部man3」本日終了しました。

参加の皆さん、本日はお疲れ様でした。
暑い暑いと言いながらも、山はそれなりに涼しくて
走ればなお気持ちいいですね^_^
次回もよろしくお願いします(^^)/
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早速タンデムシートカウルタイプ2を友人のMT07に装着して頂きました。
テールカウルに合わせて塗装するとシングルシートカウルにしか見えませんね!
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第5回「中部man3」開催のお知らせ

暑いですね!
でも開催しますよ^_^
でも無理しないでください。
平均年齢高いですからね(^_^;)

製品テストを兼ねて作手まで行くと、見たことのあるモタードが・・・(^_^;)
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SV650ミニカウル・・・試作完成

SV650のミニカウルの試作が完成しました。
路面が乾いたのでちょっとテスト走行。
カウルとしての効果は問題ないと思います。
もう少しテストして、問題なければ販売します。
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